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澳门新濠天地千亿 跌到六亲不认,厂家盲目乐观,法系车的活路还剩多少?

来源:未知 作者:匿名 人气:1930发布时间:2020-01-11 19:18:00

澳门新濠天地千亿 跌到六亲不认,厂家盲目乐观,法系车的活路还剩多少?

澳门新濠天地千亿,在中国车市,法系车绝对是最奇葩的存在,说好听些,法系车自诩为汽车界的"文艺青年",说难听点,法系车不接地气的设计实在让消费者摸不着头脑。从2018年下半年开始,法系车在华销量就进入了"狂跌"模式,至今仍不见好转。主流观点普遍认为法系车在国内的发展已经进入了穷途末路,但法系车主机厂们仍苦苦坚持,认为光明的未来就在眼前。

目前,法系车的跌幅在所有车系中最高,市场占有率也在逐月走低。法系车中的代表psa,不得不关闭两间工厂、辞退部分员工以图减少支出,以降低资金压力。可即便如此,法系车的现状仍可以用糟糕形容。法系车面临的问题可能也是很多消费者想问的——法系车明明也还行,为什么销量就是这么烂呢?

"我不要你觉得,我要我觉得"毁了法系车

法系车在国内存在的大问题,实际上也几乎都由法国人一贯傲娇的态度所导致。早在上世纪八十年代,法系车第一次入华的时候,这种问题就曾出现过。首先是定价,法系车的官方指导价格几乎比同级别的其它合资车型都贵不少,指导价高得离谱,消费者嫌贵,车卖不出去了再降价促销,力度之大简直闻者落泪。一来二去,消费者对法系车朝令夕改的定价便有了抵触心态——厂家到底是有多虚?

此外,法系车的定位普遍失准,拿欧洲那一套死板地放在中国市场上。比如欧洲人喜欢旅行车,当年的广州标致就在国内推广旅行车型,硬生生错失了潜力十足的轿车市场。再比如现在的中国消费者更喜欢大空间车型,对两厢轿车的热情不高,法系车直到去年才开始把部分车型做加长处理,而法系车在中国车市疯涨的几年中一直没有推出合适的三厢车,消费者普遍觉得法系车是最不接地气的存在。

难道是法国人不做市场调查?显然并不是的。但法系车在国内的战略的确没有很清晰的思路,它们仿佛并不在乎消费者想要什么,而是固执地认为自己就是对的,给市场什么车,市场买就是了,如果消费者不认账,那一定是消费者不懂车。正是因为这样的思维,法系车才会出现中心不会动的方向盘、需要拆掉内饰板才能更换的空气滤芯等等奇葩设计。

并且法系车的整体外观设计也不够符合中国消费者的审美,上一代法系车的外观普遍圆润,但彼时的中国市场更青睐稳重大气的车型,而后,法系车经过一次换代,外观变得更加稳重。但此时的中国车市已经走向了年轻化道路。法系车的设计可以说从来都没有真正跟上时代的发展。综合起来看,正是法系车的种种"傲慢"和"不重视市场"的行为,最终毁掉了自己。

常年不换新,让法系车的存在感一低再低

法系车在国内存在感日渐式微的一个重要原因就是技术落后,实际上,全世界任何一个顶级汽车赛事都有法系车的身影,法国人在汽车方面的造诣并不亚于德国人。但不知为何,法系车在国内投放的车型,对新技术的应用程度相当保守,和竞争对手相比,法系车就是个"高价低配"的怪物,根本无法和其它合资品牌展开竞争。

除了技术老旧,法系车的车型更新也很让人头疼。东风标致雪铁龙、东风雷诺、长安ds等全部法系品牌都把老车当成金字招牌,新车上市遥遥无期。这些老车型从技术到外观没有任何一点能够与市面上的德系、日系竞品相提并论。即便是法系真爱粉(目前还没见到过),拿着钱也等不来海外版新车引进国内。就这样,法系车在国内逐渐被边缘化,坐上了冷板凳。

用车成本高,潜在消费者不敢贸然入手法系车

开过法系车的小伙伴们可能都清楚,法系车的用车成本真不是一般的高。这种用车成本逐渐成为了口碑,一传十十传百,最终让潜在消费者们放弃了购入法系车的打算。法系用车成本高主要体现在三个方面:首先是零配件价格较高,法系车爱出小问题,过保之后的维修成本相当感人,由于法系车的零配件大多由法国进口,居高不下的售价让用户的钱包压力颇大。

第2, 法系车的保养成本较高。不论是基础保养还是深度养护,法系车的保养材料和工时费用都不少,并且法系车的部分奇葩设计让保养工作较为繁杂,即便是更换空调滤芯可能也需要拆除大量内饰板。也正因保养麻烦,甚至有不少路边汽修厂都不愿接手法系车的日常养护作业。保养难、保养贵的问题,始终困扰着法系车车主,也影响着消费者的购车决心。

第3, 法系车日常使用过程中,车主的燃油支出也比较高。相比燃油经济性良好的日韩系车型,法系车的油耗水平可以用惨不忍睹来形容,法系车1.6l自然吸气发动机在市区走走停停的状态下,百公里油耗基本会比日韩系车型高出3l左右!就算法系车有良好的操纵感受,驾驶乐趣高,但面对实打实的真金白银,消费者心里还是要掂量掂量孰轻孰重。

结语:真正的问题若不解决,裁员卖厂也无济于事

法系车最棘手的问题并不是产能过剩,靠着裁员关厂省下来的钱,或许能减少企业一时的资金压力,但无法解决根本问题。法系车车型老旧、技术过时、用车成本高等等核心问题一日不解决,法系车的销量就一日不可能回升。更何况中国市场上可以碾压法系车的品牌有太多太多,法系车的可替代性也越来越大。面对内忧外患,法系车未来在国内的日子,还真不好过。

北京快3

责任编辑:匿名